Transporteurs

Les transporteurs sont indispensables dans l’économie d’un pays. Le transport de quelque chose est le déplacement d’objets, de marchandises, ou d’individus (humains ou animaux) d’un endroit à un autre. Les transporteurs incluent l’aviation, le chemin de fer, les transporteurs routiers et les transporteurs maritimes. Le mode de transport dépend également du type de véhicule ou d’infrastructure utilisé. Les moyens de transport des transporteurs peuvent inclure l’automobile, la moto, le bus, le métro, le tramway, le train, le camion, l’hélicoptère, ou l’avion, etc…

Mais c’est le transport routier qui se taille la part du lion dans le marché du transport de marchandise. Avec 1 951 milliards de tonnes-kilomètres réalisées en 2022, le transport routier de marchandises européen est stable par rapport à 2021 (+ 0,1 %). Le pavillon français maintient son quatrième rang européen en termes d’activité. Les transporteurs français prennent en charge 93 % du transport national.

Les transports du granulat de marbre, d’objets, de marchandises, ou d’individus (humains ou animaux) d’un endroit à un autre s’appelle la logistique. La logistique dans le transport inclue l’aviation, le chemin de fer, les transports routiers et les transports maritimes. L’utilisation de modes de transports dépend également du type de véhicule ou d’infrastructure. Les différents transports peuvent inclure l’automobile, la moto, le bus, le métro, le tramway, le train, le camion, l’hélicoptère, l’avion, etc…

FERCAM est un transporteur spécialisé dans l’internationnal. Son nom est la contractioin de FERroviaire-CAMion. Ces points forts, comme l’excellence opérationnelle, des solutions informatiques de pointe et des collaborateurs avec des compétences spécialisées se traduisent directement en avantage compétitif pour nos clients. Le transport de nos granulats et de nos résines est fait dans de bonne conditions, les délais sont respectés et les client sont satisfaits.

FERCAM en chiffres – Aujourd’hui FERCAM compte :

• • <3350 Unités de chargement
  • 2150 Employés
  • 265 000 M² De stockage
  • 21 Correspondants dans le monde entier
  • 1 128 000 000,00 € De chiffre d’affaire annuel de 2022

La singularité de GONDRAND c’est qu’il s’agit d’un partenaire national. Nous avons pratiquement la même organisation qu’avec FERCAM. Une organisation interne simplifiée, à faible complexité, fonctionnant grâce à des processus standardisés, agiles et soutenus par des technologies de l’information de pointe.
Cela  constitue le cadre d’un environnement professionnel interdisciplinaire et multiculturel certes très exigeant mais qui est capable d’attirer et de développer les talents ainsi que de récompenser l’autonomie, le mérite et l’engagement de tous. Les transports GONDRAND ont vu le jour en 1866.

GONDRAND en chiffres – Aujourd’hui il compte :

• 206 Succursales dans le monde
• entre 600 et 999 Collaborateurs
• 65 000 M² De stockage
• 22 Correspondants dans le monde entier
• 65 239 000,00 € De chiffre d’affaire annuel

UBV Group est le résultat d’un projet ambitieux: Devenir la REFERENCE dans le monde du transport grâce à une vaste gamme de solutions de service. La synergie progressive d’entreprises dotée d’un savoir-faire spécifique, d’un niveau de professionnalisme très élevé a fourni au Groupe une valeur ajoutée fondamentale: l’expérience du transport sous toutes ses formes.
Aujourd’hui les clients reconnaissent à l’unanimité la qualité de ses services et UBV Group répond de façon concrète en investissant constamment pour leur offrir de nouvelles opportunités de service et pour les accompagner dans le développement de leur activité.

UBV en chiffres – Aujourd’hui il compte:

• 16 Filiales Italiennes
• 210 Employés
• 65 000 M² De stockage
• 69 Correspondants dans le monde entier
• 103 000 000,00 € De chiffre d’affaire annuel

Chacun peut le constater, le niveau d’exigence des consommateurs a fortement augmenté ces dernières années et nous trouvons chez RESIMARMO que c’est une bonne chose. Disponibilité des produits, délais courts (et respectés), services à valeur ajoutée doivent désormais faire partie de la promesse client des entreprises sous peine de graves désillusions commerciales. Ces attentes se sont désormais largement étendues.

Ayant pris de telles habitudes dans leurs vies de consommateurs, les professionnels ne peuvent plus envisager de ne pas bénéficier d’un niveau de qualité de service équivalent dans leur activité quotidienne. Cette forte évolution du niveau d’exigence a naturellement un impact fort sur la “supply chain” et sur le transport, son dernier maillon. Un maillon sans filet pour lequel la moindre défaillance se constate «cash» et peut donc avoir des effets dévastateurs sur l’image de la société et sur son activité. Forte de ces constatations et désireuse de ne jamais rien laisser au hasard, RESIMARMO a donc décidé de travailler en collaboration avec la Société FERCAM et de lui confier son service transport. FERCAM fait donc partie de nos transporteurs

La baisse de la demande des clients qui ont besoin de transporter moins de marchandises et l’augmentation de certains coûts (coûts de production, énergie, carburant, etc.) poussent les transporteurs à augmenter leurs tarifs. Pour justifier leur augmentation d’activité, ils ont prôné une volonté de digitaliser leurs activités et de rendre les transports plus verts.

L’écologie devient de plus en plus importante pour l’État et de nombreux clients. Les transporteurs doivent rester conformes et attractifs pour des raisons légales. Il existe plusieurs solutions possibles : Remplacer ces véhicules par des moteurs à hydrogène, électriques ou neufs. Les combustibles synthétiques ou alternatifs usés.

Les experts du transport de marchandises ont constaté une pénurie de chauffeurs. Si cela continue, le fret routier de marchandises sera perturbé. Pour résoudre ce problème, les experts du transport de marchandises ont mis en place des formations. Faciliter l’insertion professionnelle des chauffeurs.

Le marché du dernier kilomètre est la dernière étape du transport des marchandises jusqu’au client final. Le marché du dernier kilomètre avec la numérisation devient plus attractif et moins cher.

Le conflit et la crise sanitaire en Ukraine ont mis en évidence des lacunes dans la chaîne d’approvisionnement. Avec notre développement international, nous sommes dépendants des autres pays. Il existe plusieurs solutions possibles pour corriger cela :

• Réaligner tout ou partie de la production dans le pays d’origine
• Diversifier et ne pas faire toujours appel aux mêmes fournisseurs pour proposer ses produits
• Maintenir un stock de sécurité au cas où…

Les opérateurs de fret routier sont confrontés à de nombreuses contraintes sur le marché. Il y a une pénurie évidente de chauffeurs, les coûts augmentent, les clients sont moins intéressés par le service et de nouvelles réglementations sont en train d’être promulguées. Par conséquent, ils doivent évoluer et essayer de s’adapter au marché. Chez RESIMARMO, nous avons bien compris cela, c’est pour cette raison que notre équipe d’expert se tient prête à vous accompagner. Contactez-nous pour toutes informations supplémentaires.